Revの日記

F1タイヤ用マジックインキ

六本木PITSTOP CAFEで開催された川井ちゃんおしゃべり会で、F1のソフト側のタイヤをペイントするためのマジックインキをゲットしました。

白と緑のセットで、白は2008年まで使われてたもの、緑は2009年から使用されてるものです。

白は市販品で文具店で買えます。
緑はブリヂストン向け特注品で、市販されてない貴重品。

今回のイベントのために100セット用意したそうで、1セット1,500円でした。

3セット購入して、2セットは自分用。1セットはovertakeにプレゼントしました。
お店に飾ってあると思うので、興味ある方は見に行って見てください。

そして、さっそくインテRのタイヤにペイントしました。
タイヤにペン先の短辺と同じ10mmのラインがあったからそこに塗ったら、いい感じに仕上がりました。

さすが識別用として使われてるだけあって目立ちます。

このイベントでは、ブリジストンにマジックインキを売り込んだ方(マジックインキのtwitterの中のひと)ともお会いできて収穫の多い一日でした。

ラベル: F1, インテグラ Type R DC5

twitterで楽しむF1

F1に関連するtwitterアカウントを集めてみました。
これ以外にももっとたくさんのチーム、ドライバー、ニュースサイトがつぶやいていると思うけど、主立ったモノを並べてみます。

2010年シーズンは、twitterのつぶやきをながめながらF1を楽しんでみてはいかがでしょう?

F1チーム
Renault F1 Team(@rf1paddockpass)
Team McLaren(@McLaren_eShop)
Team McLaren(@TheFifthDriver)
Lotus Racing(@MyLotusRacing)
Claire Williams(@ClaireVWilliams)
Virginracing(@virginf1racing)
Scuderia Ferrari(@InsideFerrari)
RedBull Racing(@RedBullRacing)
BMW SauberF1 Team(@BMWSauberF1Team)
Force India F1 Team(@clubforce)

Indyチーム
KV Racing Technology(@kvracing)(佐藤琢磨所属)
Jimmy Vasser(@jimmyvasser)(KV Racing 共同オーナー)

ドライバー
Heikki Kovalainen(@H_Kovalainen)
Nico Hulkenberg(@NicoHulkenberg)
Kimi Raikkonen(@Kimi_Raikkonen)
Sebastian Vettel(@f1_vettel)
Rubens Barrichello(@rubarrichello)
Jenson Button(@The_Real_JB)
Nick Heidfeld(@NickHeidfeld)
Bruno Senna(@BSenna)
Nelson Piquet(@NelsonPiquet)
Juan Pablo Montoy(@jpmontoya)

F1に関わりのある人・店・サイト
Emma Buxton(@EmBuxton)(広報コンサルタント、B.A.RやSAF1時代のチーム広報担当)
けんさわ(@kensawa55)
F1 PIT STOP CAFE(@F1PITSTOPCAFE)(六本木のカフェ)
秋田史(@akichan0616)(鈴木亜久里氏のエー・カンパニー代表)
Hiroshi Tarui(@Tarui)(墨のF1でおなじみ)
F1-Gate.com(@F1Gate)(ニュースサイト)
BBC 5Live F1 Team(@5LiveF1)(ニュースサイト)
BBC Sport - F1(@bbcf1)(ニュースサイト)

ラベル: F1, twitter

F1 トヨタの動向

トヨタの撤退に対してFIAが法的検証の可能性というニュース。

FIAのコスト削減案に反対して強固に自らの主張を押し通し、さらに2012年までの参戦を約束するコンコルド協定を締結したにもかかわらず撤退を表明したことに説明を求めると。

そういえば、そんな協定の締結があったな。
参戦継続を約束しておいて、経済的理由で撤退表明するのはやっぱり判断が遅すぎる。

そして、「トヨタ、F1スタッフの550名を削減か」なんてニュースも。

ホンダにしても、トヨタにしてもぎりぎりまで迷うのは良くない。
上の人たちは自分の場所があるかもしれないけど、いまから転職活動しなきゃいけないスタッフはたまったもんじゃないよ。

対して、ルノーはF1参戦継続へ。

すでに2010年の活動予算を確保して、準備万端らしい。
クラッシュゲートによる評判低下も、どこ吹く風・・・か。

ドライバーのシート争いと、チームの存続とか規模縮小の動きとかで、今年の冬は嵐が吹きそうですな。

ラベル: F1, モータースポーツ

F1ワールドチャンピオン決定。

久しぶりにF1らしいバトルがあちこちで見られて、面白かった。

とくに可夢偉の走りは目が離せないくらい良かった。
初めての決勝、初めてのサーキットであれだけバトルをして10位。
コバライネンの+25秒ペナルティで最終リザルトは9位だから、いきないシングルフィニッシュの結果が残せたのは、来年につながる走りだと思う。

一貴のラインをふさぐ形で接触して、彼をリタイヤに導いてしまったのは余計だったけど。
ピットアウト後のラインの取り方がちょっとマズかったかも。

最終戦を待たずにワールドチャンピオンをつかんだバトン。
5位フィニッシュなのはちょっと盛り上がりに欠けたなぁ。せめて表彰台にのって喜びを爆発させないと。しかも、ジェシカは来てなかったし。

次戦はついに最終戦。
初開催のアブダビ。どんなレースになるか予測できないのも楽しみ。

あと、twitterで lotus_f1_team からフォローされました。
来年からF1参戦する予定の、Lotus F1 Teamの公式アカウントらしい。

たまには英語でつぶやいてみるか。

ちなみに、僕のtwitter URLは、http://twitter.com/revsystem です。

ラベル: F1, モータースポーツ

F1ブラジルGP、グリッドと各マシンの重量

一貴、また重め。シングルグリッドなのに、早くも作戦負けの予感。
今シーズンは徹底して一貴は重めの燃料でスタートだけど成功した試しがない。
今回くらい軽めにして上位を狙う作戦にはできなかったのかな。

リウィッツィはギアボックス交換で、5グリッド降格。
これでバトン14位、ベッテル15位。

ベッテルは、たぶんエンジン交換とエアロセッティング変更でピットレーンスタートするはず。

1. Rubens Barrichello, Brawn GP, 650.5kg
2. Mark Webber, Red Bull, 656
3. Adrian Sutil, Force India, 656.5
4. Jarno Trulli, Toyota, 658.5
5. Kimi Raikkonen, Ferrari, 651.5
6. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 659
7. Nico Rosberg, Williams, 657
8. Robert Kubica, BMW Sauber, 656
9. Kazuki Nakajima, Williams, 664
10. Fernando Alonso, Renault, 652
11. Kamui Kobayashi, Toyota, 671.6
12. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 671.5
13. Romain Grosjean, Renault, 677.2
14. Jenson Button, Brawn GP, 672
15. Sebastian Vettel, Red Bull, 683.5
16. Heikki Kovalainen, McLaren, 656.5
17. Lewis Hamilton, McLaren, 661
18. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 650.5
19. Giancarlo Fisichella, Ferrari, 683.5
20. Vitantonio Liuzzi, Force India, 680

ラベル: F1, モータースポーツ

F1 ブラジルGP 予選、長すぎて疲れた

雷雨、豪雨でまともに走行できないサーキットコンディションのせいで、たびたび赤旗中断があって長い長い予選でした。

結局、Q1開始からQ3終了まで2時間41分って、決勝レースよりも長いじゃん（笑

そして、最後まで完全生中継したCS フジテレビNEXTは偉い。
中継スタッフの皆さん、お疲れ様でした。

地上波は延長なしで打ち切っちゃったからQ1までしか放送できなかったけど、CSは最後まで放送したので、最後まで見ました。
Q2が再三にわたってセッション再開が延期されて、見てるほうも疲れた・・・。

中継見ながらTwitter で実況中継なみにつぶやいてたら、いっぱいフォローされたのはびっくり。
BBC Sport もフォローしてきたけど、日本語でつぶやいてるから向こうには伝わらないだろうな（苦笑

今日は寝だめして、21時くらいからOvertakeに出陣です。
決勝は日本時間25時から。

では、ちょっと寝ます

ラベル: F1, モータースポーツ

スーパーアグリ復活!!

といっても、お台場で開催された「レッドブル・ボックスカートレース」の話ｗ
http://response.jp/article/2009/10/11/130706.html

ユーモア狙いのレースで、真剣に勝ちを狙っていくところが亜久里さんらしいｗ

ラベル: F1, Super Aguri F1, モータースポーツ

鈴鹿への準備

いよいよ24時間後には鈴鹿に向けて出発してます。
夜は寒そうだから、防寒着はしっかり用意しとかないと。
もちろん、SAF1の冬用チームウェアもって行きます。

あとは、道中の車中で聞くための音楽。
いま、せっせとiTunesで曲を貯めこんでます。
じつは、iTunesをまともに使うのはほとんどはじめてなんで、まず手持ちのCDをインポートするところからやってます。
MP3にしてCDに焼くか、FMトランスミッターを調達して車中で聞けるようにします。

大まかな日程はこんな感じ。

土曜日の早朝着
↓
仮眠
↓
フリー走行観戦
↓
予選観戦
↓
サーキット散策
↓
駐車場に戻って仮設モーターホーム（というなのテント)で宴会
↓
寝袋で仮眠
↓
決勝観戦
↓
サーキット脱出
↓
東名道をひた走る。
↓
9時に出社

今日は、薬なしで寝ます。
薬飲んじゃうと副作用で明日の出発前くらいに、眠気と倦怠感出ちゃうから運転が危険・・・。

まぁ、金曜日の日中くらいは薬が効いてなくても過ごせるでしょう。きっと。

さ、ドンキに買出しにいってこよ。

ラベル: F1, モータースポーツ

F1鈴鹿のチケットゲット

鈴鹿に行くつもりなのに未だにチケットを手配せずにいたら、「譲りたいけど買い手がいない」っていうチケットが手に入りました。
A2なので、1コーナー手前のスタンドです。

問題なのはどうやって行くか。
どこか周辺駐車場があれば良いんだけど、あるかなぁ。
そこからシャトルバスなりタクシーなりでサーキットに移動できれば良いんだけど。

土曜日に予選をみて、どこかで泊まるか車で寝るかして、決勝みて帰宅するプランで検討中。
富士と違って予選の後に東京に戻るような弾丸ツアーは無理だし、なにか良い移動方法＆予選後の宿が無いもんかな。

ラベル: F1, 日記

川井ちゃんトークショー

行ってきました、川井ちゃんトークショー@六本木 F1ピットストップカフェ。

オフレコ話多数で、「blogに書いたり口外しないでね」って言われてるので内容は書けないけど、なかなかおもしろかったです。

残念なのは司会進行が下手だったこと。
川井ちゃんが「その話はもうおしまいにして次の話題にしようよ」って雰囲気なのに話を戻すし、かといって鋭い突っ込みがあるわけでもなくて中途半端。

誰でもダウンロードできる資料だって繰り返し説明されても「これは貴重なものですねー」とか言って会話がかみ合ってないし。

周りにいたお客さん、退屈して居眠りしてたぞ・・。

ラベル: F1, モータースポーツ

右京さんの全日本時代のテレカ

F1グッズを整理してたら、右京さんの全日本時代のテレカが出てきました。
F1デビューする直前のもので、右京さんのスポンサーであるCABINのキャンペーン専用テレカです。

当時、キャンペーン専用の番号に自動ダイヤルされて、右京さんのメッセージが聞けたような。
これに右京さんにサインしてほしいなー。してほしいなー。

このカードは未成年は入手できないものなので、当時未成年だった僕は別ルートから入手しました。

ほかにも、1991年のティレルのテレカがでてきました。
それぞれPIAAと日本信販のグッズです。
これは、F1マシンの展示会かなにかで買った気がします。

ほかにも探せばいろいろでてくるかも。

ラベル: F1, モータースポーツ

悪夢のF1サンマリノGPから15年

もう15年たったんだ。

バリチェロの大クラッシュ、ラッツェンバーガーとセナの事故死。
今でも保管している当時の新聞記事です。

1994年5月2日朝日新聞朝刊社会面

悪夢としか言いようが無い94年のF1サンマリノGPのわずか2週間前。
岡山県で開催されたF1パシフィックGPの1コーナーで偶然撮影したセナとラッツェンバーガー。

初めてのサーキット、初めて生でみるF1が、彼らの日本での最後の勇姿になってしまいました。

安全を追求しすぎてモータースポーツがつまらないものになるのは嫌だけど、こんな悲しいことが起きるのはもっと嫌なこと。
二度とこんな事故が起きないことを願ってます。

ラベル: F1, モータースポーツ

フェラーリ 2009年マシンを発表

公式サイトに、写真が公開されてます。

http://f60.ferrariworld.com/it/

巨大化したフロントウィングと、小さくなったリアウィングが激しくアンバランス。
フロントウィングはフラップが予想より小さいからまだマシに見えるけど、このリアウィングは最悪に格好悪い・・・。

バージボードとかボディの空力付加物がなくなってすっきりした分、ボディラインの美しさが出てるのは◎

でも、こんなマシンが20台グリッドにならんだらどう見えるんだろう。
見た目の不評でシーズン途中でレギュレーションが変わって、もとのウィングに戻ってほしいわ。

ラベル: F1

今年はテレビ観戦。

今年のF1日本GPはテレビ観戦します。
去年みたいな悪夢は見たくない・・・。

佐藤琢磨のスポット参戦がほぼ決まったっていう関係者の情報があったんだけど、ダメでしたねぇ。9月のテストが天候のせいでぱっとしないタイムに終わったのが影響したのかな。
琢磨が走るなら観に行くつもりだったのに。

昨日のフリー走行1、2をCSで見たけど、天気が良くて富士山が見えてました。
でも、今日の予選は曇り空の下で行われるっぽいですねー。

昨日は富士山に笠雲がかかってたから、今日は天気が崩れるんじゃないかな。
去年みたいに霧がでなければ良いんだけど。

そういえば、観客の映像が映ったときにSUPER AGURIのシャツを着てる人を何人か発見。
さすがです。僕も観戦に行くなら、SUPER AGURIスタイルで行くつもりでした。

今日は、午後から"オーバーテイク"でテレビ観戦します。

ラベル: F1

フィリップス F1チャレンジキャンペーン

キャンペーンを要約すると、

- 世界各国からキャンペーンの当選者がF1アクティビティーツアーに参加。
- ツアーは11月2日から7日までの4泊6日
- 運転指導をうけて最優秀者選定会で最優秀者1名に選ばれると、Williams FW29でシルバーストーンサーキット5周体験ドライブ
- ほかに、ウィリアムズチームのファクトリ見学も有り
- 現地ではすべて英語。通訳が必要なら、手配してもらえる
- はがきで応募受付中で、締め切りは2008年9月10日（水）当日消印有効。

その他、条件等々はキャンペーンサイトでに書かれてます。
http://www.philips.co.jp/themes/themesarchive/archive2008/f1.page

当選すれば、シルバーストーンをF1マシンで走るチャンスがあるかも。
Williams FW29で5周も走れるらしい。

これって、コースアウトしても5周走りきるまでサポートしてもらえるのかな?
2年前にフォーミュラ・ルノーのマシンでサーキット走行したとき、1周目にスピンして30分のセッションを一瞬にして終わらせた苦い思い出があるから、5周走れなかったときどうなるか気になっちゃった。

素人にフォーミュラマシンのドライビングは難しいよなぁ。
そして、コースアウトして抜け出せないとすごく切ないんだよね(泣

ラベル: F1

はなまるカフェ

今朝のはまるカフェのゲストは、佐藤琢磨選手。
もちろん、録画しました。

登場した琢磨選手をみて、びっくり。
昨日買ったシャツと同じやつ着てる!!

高かったけど、買って良かった。

ラベル: F1, 佐藤琢磨

琢磨選手のモナコGP仕様デサントシャツを入手。

琢磨選手が今年のモナコGPでの記者会見時に着用していたパーソナルスポンサーのロゴ入りシャツの色違いを、池袋パルコのレーシングギアで見つけました！

もちろん、迷いなく購入。

琢磨選手が着用していたのはグレーのシャツだったけど、それはすでに完売していてホワイトが昨日入荷したそうです。僕が行ったときに残っていたのはMサイズ２枚とLサイズ１枚。
Lサイズを購入しました。

どこも売り切れで、あきらめてたから本当にラッキー。

右腕にはTSのロゴと琢磨選手の公式サイトのURL、裏には首のところに「THANK YOU SAF1」の文字。

もし、富士で琢磨選手がスポット参戦することになればこれを着て行きたいですね。

ラベル: F1, Super Aguri F1, モータースポーツ, 佐藤琢磨

SAF1、またまた窮地に

HONDAの緊急支援でなんとかスペインGPを走ったけど、次のトルコGPまであと1週間。

30日に予定されていたHONDAと亜久里さんとの会議は延期になったなか、あと1週間で新たな資金を確保できるんだろうか。

そんななか、エーカンパニー代表の秋田さんからメッセージが発表されました。

SUPER AGURI F1 TEAMを応援して下さるファンの皆様へ

心配するファンからの資金の寄付やカンパの気持ちに感謝しつつ、「受け取ることはできない」と。
最後の最後まであきらめずに走り続けてほしいです。

ラベル: F1, Super Aguri F1

SAF1、さらに窮地に。

ドイツの銀行家が、"SUPER AGURI救済を否定"するコメントを出しました。

「F1ビジネスを行うつもりはない」
「後方集団に埋もれているチームとは関与したくない。大量の資金が必要になるのは疑いようもないからね」

あぁ。
これで、また一つ望みが消えた。
後方集団に埋もれていたって、先頭集団を走っていたって大量の資金が必要なことにはかわりはないだろうに。
今期はHONDAと同型のマシンが手に入るはずだから、中段グループで戦える可能性は十分にあるのに・・・。

200万ユーロを用意しなければならないリミットまで、あと8時間ほどでしょうか。
それでもトランスポーターは、スペインへ向かって走り続ける。

どうなるSuperAguri F1!

ラベル: F1, Super Aguri F1, 佐藤琢磨

Super Aguri F1、存続の危機

マグマグループとの契約が延び延びになっていて、本当に大丈夫かなと思っていたら・・
投資話が白紙撤回になったと、亜久里さんからの声明が発表されました。

Super Aguri F1共同オーナーの秋田氏によると、21日か22日が最終リミットらしい。現状からみて、この日までにパートナーかスポンサーを見つけて資金を手にいれなければスペイン以降の参戦も難しいのでは。

危機的状況のなか、Super Aguri F1のトランスポータの1台がスペインに向けて出発した模様。事態打開のために、バーニー・エクレストンが企業との交渉の場を設けるために動き出したことがチームを後押ししているようです。

今まで経済的な面からも多額の支援をしているHONDAは「現在の支援体制を維持する」として追加支援は行わないようなので、HONDAからの追加資金は無いらしい。

この事態に佐藤琢磨選手は、自信の公式サイト内のfan club掲示板で「ファンの皆さんへ」というメッセージを投稿しています。(一部抜粋)

この厳しい状況を切り抜けるべく、今は関係者全員が奮励しています。
これまでも数々の困難を乗り越えてきたチームだし、道が完全に閉ざされるまで諦めずに待ちたいと思います。

参戦初年に供託金提供の契約直前までいったソフトバンク(というか孫さん)と再び交渉の席につくことはできないんだろうか。たとえチーム名にSoftbankの名称がついても、オーナーが代わることがあってもプライベートチームとしての挑戦は続けられるはず。スペインにSuper Aguri F1の機材がとどいてエンジンに火が入ることを祈るばかりです。

ラベル: F1, Super Aguri F1, 佐藤琢磨

F1 マレーシアＧＰ予選 - コバライネンとハミルトンに5グリッド降格処分

マクラーレンのヘイキコバライネンとルイスハミルトンは、予選終了間際にライバルのドライバーの走行を妨害したと判断され、決勝はそれぞれ5グリッド降格処分となった。決勝は、それぞれ8位と9位からのスタートとなる。

コバライネンとハミルトンの2人が予選Q3の最終アタックを終え燃料節約のために徐行している際に、BMWザウバーのニックハイドフェルドとルノーのフェルナンドアロンソの最終アタックを妨害したとしてスチュワードから呼ばれた。

ハイドフェルドは予選7位だったが、明日は5位からのスタートとなる。そのハイドフェルド曰く、「最終アタックに入ったとき、1コーナーはスムースに抜けられた。だが、何台かのマシンが極端なスロー走行をしていた。彼らは、予選がまだ続いていることに気づいていなかったらしい。4コーナー前でマクラーレンの 2台が走行ラインでスロー走行していたため、かなりのタイムをロスしてしまった。」

「およそ0.2秒ほどロス下と思う。予選7位ではなく3位のポジションが取れたはずだ。僕は、走りたい走行ラインが走れず、さらにブレーキングしたいところでそれができなかった」

マクラーレンはこの決定に上訴するとはみられず、これによりグリッド2列目にはトヨタのヤルノトゥルーリとBMWザウバーのロバートクビサが並ぶ。レッドブルのマークウェバーが6位に上がりハイドフェルドとともに3列目となり、アロンソは、9位から7位に上がる。

元記事:http://www.formula1.com/news/headlines/2008/3/7542.html

ラベル: F1, formula1.com

ブリヂストン、2008年のエクストリームウェットタイヤに白線をつける

公式F1タイヤサプライヤーのブリヂストンは7日、2008年シーズンにおいて、深溝のエクストリームウェットタイヤとスタンダードウェットタイヤを目視ではっきりと区別できるように白線をつける計画を発表した。これは、チームからの要望を受け、FIAとの協議した上で導入が決定した。

各レースで日本のブリヂストンがソフトタイヤに白線をかいているのと同じ方法で、エクストリームウェットタイヤにも白線がかかれるようになる。

2008 年のF1シーズンを通してブリヂストンは、各グランプリで供給される2種類のドライタイヤの柔らかい方の内側から2番目の溝に白線によるマーキングを行う。」「さらに、それをマーキングエクストリームウェットタイヤにも適用する。」とブリヂストンモータースポーツディレクターの安川ひろし氏は説明する。

「我々は、今回の変更によって観客が雨天時のレース戦略をはっきりと理解できるようになると期待している。ブリヂストンは、F1ファンがよりレースを楽しめるようになる手助けができることに満足している。」

変更が加えられたエクストリームウェットタイヤは、来週メルボルンで開催される開幕戦オーストラリアGPから供給される。

元記事:
http://www.formula1.com/news/headlines/2008/3/7444.html

ラベル: Bridgestone, F1, formula1.com

www.formula1.com の佐藤琢磨ページを翻訳

佐藤琢磨の公式ページやWikipediaを参考にしました。
誤訳してたら指摘してください。

もうすぐ開幕戦なので、オーストラリアGPのページも翻訳しました。

ネットを日本語化するJapanizeプラグインのインストール - InternetExplorer編その2

外国語のWebサイトを日本語化して表示するJapanizeプラグインのインストール手順を紹介します。
このプラグインをインストールすると、Japanizeプラグインの翻訳対象となっている外国語のWebサイトが日本語化されて表示されます。
翻訳は、翻訳サイトのような機械翻訳ではなく有志によって作成された翻訳データが利用されています。

僕は、www.formula1.comの翻訳データを作成中です。Japanizeプラグインをインストールして、ぜひwww.formula1.comへアクセスしてみてください。

ただし、InternetExplorer版 Japanizeプラグインではwww.formula1.comは翻訳されません。その場合は、ネットを日本語化するJapanizeプラグインのインストール - InternetExplorer編を参考にしてください。

Firefox向けのプラグインインストール方法は、ネットを日本語化するJapanizeプラグインのインストール - Firefox編へ。

インストール手順は以下のとおり。
対象となるWebブラウザは、Firefox2です。

"ネットを日本語化する:Japanize"にアクセスし、トップページにある[Japanize のインストール開始]をクリック。

[保存]をクリック。

保存場所を選んで、[保存]をクリック。

デスクトップに保存すると、アイコンが表示されるのでこれをダブルクリック。

[実行]をクリック。

[次へ]をクリック。

Japanize 拡張機能の使用許諾契約を確認し、[同意する]をチェックして[次に進む]をクリック。

[このユーザのみ]をチェックし[次へ]をクリック。

[次へ]をクリック。

InternetExplorerが起動していると、すべて閉じても良いか？という警告が表示されます。すぐに閉じても良い場合は[はい]をクリック。すぐに閉じられない場合は、開いているInternetExplorerを自分で閉じましょう。

インストールが開始されます。しばらく待ちます。

[閉じる]をクリック。

これでJapanizeプラグインのインストールは完了です。

ネットを日本語化するJapanizeプラグインのインストール - Firefox編

ネットを日本語化するJapanizeプラグインのインストール - InternetExplorer編

ネットを日本語化するJapanizeプラグインのインストール - InternetExplorer編その2

ラベル: F1, formula1.com

ネットを日本語化するJapanizeプラグインのインストール - InternetExplorer編

外国語のWebサイトを日本語化して表示するJapanizeプラグインのインストール手順を紹介します。
このプラグインをインストールすると、Japanizeプラグインの翻訳対象となっている外国語のWebサイトが日本語化されて表示されます。
翻訳は、翻訳サイトのような機械翻訳ではなく有志によって作成された翻訳データが利用されています。

僕は、www.formula1.comの翻訳データを作成中です。Japanizeプラグインをインストールして、ぜひwww.formula1.comへアクセスしてみてください。

インストール手順は以下のとおり。
対象となるWebブラウザは、InternetExplorer 6,7です。

Firefox向けのプラグインインストール方法は、ネットを日本語化するJapanizeプラグインのインストール - Firefox編へ。

Firefox2版と異なり、InternetExplorer版ではJapanizeプラグインをインストールしてもwww.formula1.comが翻訳されません。サイトによって翻訳できたりできなかったりするようです。そこで、IE7Proと"User JavaScript 版 Japanize"をインストールします。ソフト名はIE7Proですが、"InternetExplorer 6"にも対応しています。

"IE7Pro"にアクセスし、トップページにある[Download Free]をクリック。
IE7Proにアクセスし、トップページにある[Download Free]をクリック

[保存]をクリック。

保存場所を選んで、[保存]をクリック。

デスクトップに保存すると、アイコンが表示されるのでこれをダブルクリック。

さきほどと同じように、ダウンロードしたファイルを保存しアイコンをダブルクリックします。表示された画面で[実行]をクリック。

言語選択でJapanieseとなっていることを確認して[OK]をクリック。

[次へ]をクリック。

[同意する]をクリック。

[インストール]をクリック。

インストールが開始されます。少し待ちます。

上から2つ目の[Enable Userscript]をチェックし、[次へ]をクリック。

[Set IE7Pro Search (Google based) as the default search engine]のチェックは外して[次へ]をクリック。チェックすると、InternetExplorerに付いている検索窓の検索が、IE7Proが提供する検索エンジンを使用するようになります。

[完了]をクリック。

以上で、IE7Proのインストールは完了です。続いて、翻訳データをサーバから取得するためのJavaScriptをインストールします。
"ネットを日本語化する:Japanize"のIE7Pro向けJavaScriptをインストールします。"User JavaScript 版 Japanize について"にアクセスし、"IE7proにインストール"をクリック。

[インストール]をクリック。

これですべてのインストールが完了です。

www.formula1.comにアクセスすると、メニューの一部やドライバー名、チーム名が日本語で表示されます。

日本語に翻訳されないときは、以下の設定を確認しましょう。ブラウザの右下にある、eのマークを右クリックし表示されたメニュー内の[設定]をクリック。

表示された画面の左メニューの[ユーザスクリプト]をクリックすると、右上に[ユーザスクリプトを有効]とあるのでここをチェック。その下にいくつかチェックボックスが並んでいるので、[Japanize]をチェック。最後に[OK]をクリックすれば完了です。
[ユーザスクリプトを有効]と[Japanize]をチェック

ネットを日本語化するJapanizeプラグインのインストール - Firefox編

ネットを日本語化するJapanizeプラグインのインストール - InternetExplorer編

ネットを日本語化するJapanizeプラグインのインストール - InternetExplorer編その2

ラベル: F1, formula1.com

琢磨、残留決定？

2月7日の記事
「佐藤琢磨、スーパーアグリ残留決定も「状況は厳しい」」

この、"残留決定"のニュースソースはどこ？
チームからも琢磨側からも正式発表はないんだけど、すでに契約書にサインしたのかな。
だとしたら、どういう契約だろう。

以前、琢磨が「あとはマネージメント側の問題」って言ってたのはたぶんギャラのことだろうな。
B.A.R HONDA時代には年間数千万円のギャラを得ていたらしいし、去年は開発が進まない非力なマシンで結果を残した。
いくらSuperAguri F1が資金不足とはいっても、新人ドライバーみたいに"資金持ち込み"とか"ノーギャラ"なんてことは琢磨のマネージメント側が納得しないでしょう。

Takuma CLUBの動きや佐藤琢磨自身の発言からみて残留するのは間違いないんだろうけど、どういう形で残留するのかが気になる。
年間契約ではなく、グランプリ毎のスポット契約になる可能性もあるっぽい。
そうなると、走らないグランプリもあるかもしれない。

3シーズン目を迎えようと必死になっているチームを日本企業がもっとサポートしても良いんじゃないかと思う。
モータースポーツへの支援っていう、文化的に難しいこともあるかもしれない。

スポンサーが見つからない最大の理由はなんだろう。
HONDA色が強すぎるから？
戦闘力がないから？

投資に見合うだけの広告効果が得られないから？
現実をみると、これが一番大きな問題かもしれない。

ラベル: F1, Super Aguri F1, 佐藤琢磨

ネットを日本語化するJapanizeプラグインのインストール - Firefox編

外国語のWebサイトを日本語化して表示するJapanizeプラグインのインストール手順を紹介します。
このプラグインをインストールすると、Japanizeプラグインの翻訳対象となっている外国語のWebサイトが日本語化されて表示されます。
翻訳は、翻訳サイトのような機械翻訳ではなく有志によって作成された翻訳データが利用されています。

僕は、www.formula1.comの翻訳データを作成中です。Japanizeプラグインをインストールして、ぜひwww.formula1.comへアクセスしてみてください。

インストール手順は以下のとおり。
対象となるWebブラウザは、Firefox2です。

InternetExplorer向けのプラグインインストール方法は、ネットを日本語化するJapanizeプラグインのインストール - InternetExplorer編へ。

"ネットを日本語化する:Japanize"にアクセスし、トップページにある[Japanize のインストール開始]をクリック。

[Japanize 拡張機能]をチェックし、[次に進む]をクリック。[Pathtraq 拡張機能]は必要ないので、チェックを外してもかまいません。