走り納め

29日は、走り納めのカート走行会に行ってきました。

場所はいつものシティカート

前日が雨だったせいで、路面はウェットコンディション。
夜走るよりグリップしなくて、難しかった。

5台あるカートのうち1台はグリップするし加速も良いから、僕が走ってもベテラン勢と同じくらいのタイム(35秒台)を連発でした。

でも、別の1台が高速コーナーでまったくグリップせず・・・。
低速コーナーは問題ないんだけど、高速コーナーはアンダーステアがひどくて曲がれないっていう厄介な状態で、乗った人みんなが「曲がんない！」って。

それでも1周だけ35秒台で走れたから、慣れれば走れるマシンかも。

ウェット路面だと、晴れてるときの3秒落ちくらいのタイムになっちゃう。
もうちょっとタイムを伸ばせるはずだから、ブレーキングとコーナーの進入ラインを勉強しないと。

夕方は、お台場のアクアシティに行ってきました。
Long Board Cafeというお店で、"でか☆ぷりん"のダンスステージを見てきました。

マッチョな振りで、さすがのダンスでしたー。

お台場は、毎週土曜日19時から打ち上げ花火をやってるみたいで、Long Board Cafeから観てきました。
温かいコーヒーを飲みながらの花火も良いですね。

年間社長賞

28日が仕事納めでした。

そして、夜は会社の忘年会。
「指名された人は強制的にコスプレ」っていう無茶振りな企画で見事(?)に指名されてしまって、コスプレしちゃいました。
でも、一応自分のキャラってものがあるから(笑、無難なもので。

細身のパンツに、素肌に前開きのシャツ、黒のハットで、ちょっとしたダンスステージ衣装みたいな感じ。
みんなの前に出たときに「普通に似合ってるー」って言われたから、狙い通り！




忘年会の最後に、今年のMVPみたいなので「年間社長賞」を頂きました。
社内やお客さんのサーバの管理・運用・改善・その他もろもろのインフラ面の取り組みが評価されての結果なんだけど、こういう形で認められて本当に良かった。

一時期は、"直接的な利益に結びつかない金食いのインフラはお荷物"みたいな扱いを受けて居場所を失くしかけたこともあった。
それでもコツコツと結果を積み重ねて成果を示したことが評価に結びついたんだと思う。


来年は年始からすぐに大きな仕事がまってるから、休暇中はしっかり充電します。

クリスマスの夜は

深夜残業で暮れていく・・・。

先週末に割り込んできた仕事を片付けるべく24日に休日出勤して、週明けにはさっくっと終わらせる程度目処をつけたものの、見事に玉砕。
時間かけて抽出したデータが使い物にならなくて、深夜メンテナンスで対応する羽目になりましたとさ。

さっき終わったけど、朝9時から別のシステムのメンテナンスやらなくちゃいけないし、それが終わるころにはさらに別のシステムの会議だし・・・。

来月もメンテナンス祭りなんだよなぁ。
年末年始って休めるのかなぁ。
あぁ、眠れないサーバ管理者 && 眠りたいサーバ管理者。




始発まで仮眠とって、帰って着替えてご飯食べて、また出社しますー

ヘルメットに新ステッカー

オーバーテイクの常連さんに作ってもらったぼくのロゴマーク "Rev System" の新ステッカー。
今日、ヘルメットに貼ってもらいました。

思ってた以上にキレイな仕上がりで、びっくり。
みんなに自慢したいくらいの良いものになりました。

さっそく、29日の走行会にもって行きます。

新ステッカーをはったヘルメット。
一枚だけなので、左サイドにつけました。

大掃除とクリスマスパーティ

丸二日かけて部屋の大掃除をしました！

燃えるごみが45Lゴミ袋で2つ、燃えないごみが45Lゴミ袋で1つ分くらい。
捨てるタイミングを逃していたペットボトル、瓶、缶が多数・・・。

棚がひとつ空になったから部屋のレイアウトを少し変更。
作業スペースが増えて、仕事がはかどりそう。

この大掃除で眠っていたお宝を発見しました。

1つ目は、片山右京さんと関谷正徳さん2人のサインが入った色紙。
1998年ル・マン24時間耐久レースでTOYOTAチームのスポンサーだった企業が開催したイベントに参加したときに、目の前で書いてもらいました。
持っていても棚に眠っているだけなので、下北沢のオーバーテイクにプレゼントしました。

2つ目は、FormulaNipponのオフィシャルロゴ入りPHS。
1997年にFormulaNipponの番組プレゼントで当たったものです。
回線契約が条件だったので、当時使っていたNTT PersonalのPHPを解約してしばらく使っていました。当時の電話番号は060で始まる10桁でした。

23日は、オーバーテイクのクリスマスパーティに行ってきました。
みんなでプレゼント交換をして、マンゴーの果実ドリンクとラズベリーのジャムをもらいました。

これ、前から気になってたけどちょっと高めで買わなかったものだったから、もらえてラッキーでした。

2008年に向けて大忙し

年末にむけて仕事が忙しくなっている方が多い世の中、僕は1月末にむけてのあわただしく仕事してます。


1月末に実施する10～20台規模のサーバ移転が2件。これの計画。
1月から稼動する案件のサーバ構築、インフラ整備。
いま動いているサーバ20台規模のシステムの、拡張計画。
1月末納品のシステム構築。


こういう仕事を、部下にいろいろ教えながら進めていくのはかなり大変。
お客さん側の技術担当者と話をしたり、業者と話をしたり、現場に行って力仕事したり。
インフラ部門の責任者として対外的にも社内的にも人を動かして、さらに自分も動くので体力が必要です。


開発系の技術者って自分の担当するプロジェクトが終わるとしばらくは落ち着いて過ごせるんだろうけど、インフラ系の技術者ってあらゆるプロジェクトに並行して関わるから落ち着く暇がないちょっと特殊な職種かも。





部下の指導をしていて驚いたことがあるんだけど、いまどきの大学(高校でも専門学校でもいいんだけど)って文章の書き方とかレポート作成指導ってやらないの?
「習ってない」とか「レポート提出がなかった」とか言われて、かなり驚きなんだけど。

口頭や文章でうけた報告が、まともな日本語になってなくて意味がわからないことが多い。
もちろん僕だって完璧じゃないけど、「それにしても、これはちょっと・・・」っていうのがあって閉口してしまう。

またまたカート。ただいま修行中。

火曜日の、Overtakeカート部に続いてmixiコミュの"Kart Off"に行ってきました。
場所はいつものシティカート。


1本目は、シートが合わなくてペダルにうまく足が乗らず。
まるでフォーミュラカーに乗ってるみたいに寝そべった姿勢で走りにくかった・・。
それでも、タイムは34行2～34秒6をはさみつつ33秒1～33秒4くらい。

2本目は、パッドでシートを合わせて走行。
様子見で走った2周と最終周以外は、32秒2～32秒4。
今までは多少リアがすべってもアクセル踏みっぱなしで走ってコーナーを、アクセルON/OFFでコントロールしてできるだけコンパクトに回るようにしたらタイムが良くなった。
次のコーナーの進入も立ち上がりもスムーズになって、走ってて楽しかったー

自己ベストを更新できたし安定して32秒台で走り続けられたし、成長した感じです(笑
これなら、マイミクnizさんに1周1秒以内の差でついていけるかな？

あとは、荷重移動のコツをつかまないと。

サンタさんを追いかけろ

今年も、サンタクロース追跡の季節になりました。

毎年恒例の北米航空宇宙防衛司令部(NORAD)のサンタクロース追跡に、今年はGoogleがGoogle Earthで協力することを表明しました。

http://googleblog.blogspot.com/2007/11/tracking-santa-then-and-now.htmlから抜粋。
> The countdown begins December 1st on NORAD's website, where
> families can find a new kid-friendly game or activity every day
> until December 24th. And starting at 1:00 am PST on December
> 24th, you'll be able to track Santa's trip in real time. You
> can download Google Earth and add the NORAD Tracks Santa iGoogle
> gadget to your iGoogle page anytime, but make sure to come back
> to noradsanta.org on December 24th to download the special
> Santa Tracking file for an enhanced 3D Santa-tracking experience.


http://www.noradsanta.org/jp/home.htm では24日 アメリカ山岳部冬
時間 午前2時から、Google Earthを使ったサンタクロースの追跡模様を
生中継でみることができるそうです。
今年は日本上空を通過するのはいつ頃かな？

笠江友和選手 ニュースレターVol.1

レーシングドライバー笠江選手の活動を知ってもらうために、地味だけどニュースレターを作りました。スポンサーの紹介やお知らせなどを掲載して、不定期で発行します。

笠江友和ニュースレター Vol.1
笠江選手の公式サイトから、PDFファイルでダウンロードできます。
「うちのお店に置いても良いよ～」という方は、連絡くだされば印刷したものを送ります。
もしくは、PDFをカラー印刷しちゃってください。お送りするものもPDFを印刷したものなので(^^;

レーシングドライバー笠江友和 OFFICIAL WEBSITE
http://www.t-kasae.com/

笠江友和 ニュースレター Vol.1
http://www.t-kasae.com/pdf/kasae_newsletter_vol01.pdf

kart club ～Over Take～ 発足記念カップ

Over Takeの愉快な仲間たち(笑で結成したカート部の第一回カート走行会に行ってきました。場所は、いつものシティカート。
プロドライバーも参加する豪華な走行会になりました。



19時からの走行だったから、路面温度低くてタイヤがなかなか温まらなくてぜんぜんグリップしない！(^^;

昼間なら問題なく全開で走るコーナーが、まさにドリフト状態(笑
ドリフトしないようにコントロールしても、アウト側に流されてあやうくタイヤバリアとけんかする所でした。
タイヤが温まってからは安定して走れたけど、グリップしないのはそれはそれで面白かった。

こんな路面でもコントロールしてタイムを出せるプロは、やっぱりさすがだなぁ。


後半は、チームを組んで50分の耐久レース。
自分の順番になってコースインしたら、まわりはみんな"カート初めまして"の方々。
変なプレッシャーをかけないように、追い抜くときにびっくりさせないように、ゆっくりゆっくり走ってまったり楽しみました。


でも最後の最後にアクシデント。
走ってるときにタイヤバリアの反対側で誰かがクラッシュしてるのが見えて、「あそこ通るときに気をつけないと」って思ってたら、そのタイヤバリアがクラッシュで押し出されて僕の走行ライン上にせり出てた。
それに接触してしまって、古傷の肋骨に痛みが・・・(涙。


シティカートは、タイヤバリアが動きすぎ(笑